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美航天局:2014年是商业载人航天“关键年”

2020-03-25 19:53

美航天局:2014年是商业载人航天“关键年”

美国航天局14日宣布,轨道ATK公司、内华达山公司和太空探索技术公司赢得第二轮国际空间站商业货运任务合同。

美国航天局1月14日说,2014年将是美国商业载人航天项目的“关键年”,希望到8月能与一家或多家美国公司签署商业载人航天项目合同。到目前为止,这一计划正“稳步推进”。

美国航天局说,每家公司都将执行至少6次货运任务,时间从2019年晚些时候开始,至空间站运行最后一年2024年结束。该机构没有透露具体合同细节,但表示全部合同总金额最多140亿美元。

美国航天局当天发表声明说,美国商业载人航天项目的目标是发展新一代载人航天运输系统,并在3年内利用它们把美国宇航员送上太空。为此,美国航天局正与蓝色起源公司、波音公司、内华达山公司和太空探索技术公司紧密合作,支持他们研发新一代载人航天器。

▲2015年“追梦者”航天飞机在地面完成TPS敷设,准备进行新一轮空投测试

据美国航天局介绍,由亚马逊公司创始人杰夫:贝索斯创建的蓝色起源公司去年成功测试了其BE-3液氢火箭发动机。今年,该公司计划评估其他系统设计。波音公司的CST-100航天器已于去年完成了细节设计评估工作,而今年将评估其推进系统,以确认它能否投产。

这3家公司中,轨道ATK公司与太空探索技术公司是“老面孔”,承包了第一轮空间站商业货运任务,但分别在2014年底与去年夏天各有一次发射失败。轨道ATK公司总裁汤普森在入选后发表声明说:“我们感谢美国航天局对我们提供可靠、实惠的商业货物运输服务能力的持续信任。”

内华达山公司的“追梦者”空天飞机也取得“显著进展”,在去年的首次自由飞行测试中,尽管它降落时滑出跑道,但整个飞行过程堪称完美。今年,“追梦者”将进行更多飞行测试。太空探索技术公司同样“走在正轨上”,今年其“龙”货运飞船将测试载人飞行时发生意外情况下的逃逸系统。

内华达山公司是唯一的“新面孔”。与轨道ATK公司与太空探索技术公司使用传统的飞船执行任务不同,内华达山公司将使用“追梦者”空天飞机运货,这种航天器利用火箭垂直发射升空,像飞机那样水平着陆,被称为小型航天飞机。

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美国航天飞机因发射成本高昂而于2011年退役。但内华达山公司太空系统部副总裁马克·西兰杰洛在一份声明中说,“追梦者”是空间站货运方式中一种“安全、可靠、实惠的”选择,“在短短几年时间内,全世界将会再次见到美国发射有翼航天器,以及它从太空返回降落到跑道上”。

▲“追梦者”航天飞机可载7名宇航员进入太空

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