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官宣:成都地铁5号线、10号线竣工验收,实现多个国

2020-01-19 16:52

抚琴站

“并且施工风险多,线路频繁穿越河流、铁路,10号线二期还成功穿越了双流机场跑道和停机坪”,不仅如此,他还表示,两条线路国产化率高,信号、车辆、自动售检票系统等关键系统设备基本实现了自主化设计和国产化制造。

五津站

例如,五津站作为该线路的重点艺术站,就主要体现了“五津汇聚,阡陌纵横”的艺术设计思路。站内天花板如同一条蜿蜒河川,站内还融入了古渡口、老码头等文化元素。

青羊宫站2、5号线

两条线路顺利通过初步竣工验收

锦城大道站

先睹为快全线以“水”为核心设计元素

位于剑南大道南段与南湖西路交汇口的二江寺站是重点艺术站之一,主要结合了“二江寺桥”的人文特色主题。大到站内墙壁、天花板、立柱,小到座椅、垃圾桶,清一色进行了二江寺桥主题元素的设计,透出了浓浓的文史风情。

成都地铁10号线二期,算是成都地铁开建以来时速最高、高架最长的线路。该线路高架段横跨金马河、蔡湾立交、成贵高铁、成都二绕高速,地下段下穿双流国际机场、新津主城区,可谓“上天入地”。

儒林路站

记者了解到,10号线二期工程包含了两个重点艺术展,分别为五津站、新平站;两个艺术站,分别为花源站、儒林路站。其他各站为标准站。

记者了解到,成都地铁10号线二期工程作为成都市域快线之一,主要服务于主城与新津组团的快速联系,并兼顾服务双流机场客流,线路全长约27公里,共设车站10座,地下站5座,高架站5座。

而成都轨道交通10号线二期工程作为成都市域快线之一,线路全长约27.035公里,共设车站10座,是成都地铁开建以来时速最高、高架最长的线路。

新平站

最“高”的线路“上天入地”

全长49.016km的5号线,共设车站41座,其中包含换乘站14座(高架1座,地下13座)。

图片 1

从记者从市住建局了解到,地铁5号线为紫线,以市花“芙蓉”为主题;而10号线二期为宝蓝色线,以“锦绣祥云-水韵新津”为设计主题。许多市民非常关心新开线路的各个站点会有怎样的新设计、新风尚。

许多市民早已对两条线路充满期待。记者了解到,地铁5号线为紫线,以市花“芙蓉”为主题;而10号线二期为宝蓝色线,以“锦绣祥云-水韵新津”为设计主题。两条线路均已在进行空载试运行。而整个建设期间,这两条线路更是因施工的复杂性和高难度,多次创下国内“首次”和全国“之最”。

青羊宫站重点呈现“青羊宫主题元素”,会融合道教文化和星空宇宙的元素;

首次穿越机场停机坪

小助理有话说:

其中,线路施工期间遇到的最大挑战,就是要在不停航的情况下,下穿双流国际机场滑行跑道、停机坪。

另一个艺术站儒林路站,以新津宗教人文为艺术元素,体现“水润五津、流光溢彩”的设计风格特色。

据成都市住建局轨道处相关负责人介绍,5号线以市花“芙蓉”为主题,因芙蓉花的淡淡紫色,因而将5号线设计为“紫线”。全线设计了5个艺术重点站、9个艺术站,以及27个标准站。

图片 2

成都地铁10号线二期,是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线,线路下穿双流机场停机坪及跑道,上跨金马河等重特大危险源。

二江寺站

此外,还有一个新特点,是系统制式广,从地铁单一制式过渡到地铁、现代有轨电车和市域快线等多种制式协调发展。据他介绍,5号线首次采用8A编组,10号线采用100km/h速度等级,制式多样化已成为新的趋势。

这些站点什么样?这就来揭秘一下。

贯通城市南北的骨干线

成都地铁5号线一二期、10号线二期开通在即,正在进行空载试运行。而各个地铁站点中的装修内饰也已进行收尾。

实现了国内首次穿越铁轨“零沉降”

成都地铁5号线呈南北向西偏移走向,是未来的南北运载线,将为成都地铁1号线分担大量的运载压力。正因如此,这条线路从开建以来一直备受关注。

揭开芙蓉“紫线”的神秘面纱

来源:成都看房团

记者从成都市住建局(市轨道办)了解到,成都地铁5号线一二期工程全长49.016公里,共设车站41座,正线铺轨约112.9公里,贯通南北,是成都地铁开建以来一次性建设里程最长、铺轨工程量最大的线路。

锦城大道站则以市民们十分熟悉的“锦城湖”为创作元素,会呈现出当代城市的新理念、新气象。

据成都市住建局轨道处相关负责人介绍,两条地铁线路在建设施工过程中,克服了许多难题,相较于成都以往的地铁线路建设,也呈现出一些新的特点。

据成都市住建局轨道处相关负责人介绍,5号线以市花“芙蓉”为主题,因芙蓉花的淡淡紫色,因而将5号线设计为“紫线”。5个艺术重点站包括皇花园站、抚琴站、青羊宫站、锦城大道站和二江寺站。

“一方面,建设里程长”,他表示,5号线一二期,线路长度达到49公里,是成都市有史以来开通的最长线路。另一方面,建设难度大,两条线路穿越多个区县,点多面广线长,工程环境复杂,施工的统筹难度前所未有。

以“锦绣祥云·水韵新津”为主题,水,是10号线二期全线的设计主要元素。10号线共设计2座艺术重点站、2座艺术站。

“尤其穿越铁路线和跨线桥,着实不简单”,据他介绍,各参建单位采用地质雷达探测、预注浆加固、管线动态监听等“科技”护航,最终成功实现穿越期间铁路路基累计沉降不足1毫米、铁路轨道“零沉降”的控制目标,而这也成为了国内首次地铁施工穿越铁轨“零沉降”。

青羊宫站5号线

例如位于剑南大道南段与南湖西路交汇口的二江寺站就是重点艺术站之一,主要结合了“二江寺桥”的人文特色主题。大到站内墙壁、天花板、立柱,小到座椅、垃圾桶,清一色进行了二江寺桥主题元素的设计,透出了浓浓的文史风情。

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